בגיליון הקיץ של התחממות יתר המנוע הוא גדול ביותר, כמו משטר הטמפרטורה "מחוץ" יכול להרוס כל דבר וכל אחד. כאשר רותח נוזל לרדיאטור, להמשיך את הנתיב הופך לבלתי אפשרי.
לשרוד את החום במכונית- זה די קשה, במיוחד אם אין לך מערכת מיזוג אוויר. חשוב לזכור, המכונית אינה הכרחית טובה יותר. הנהג אחראי חייב לעשות הכל כדי הרכב האהוב עליו הוא לא קיבל "מכת חום", וממשיך לנוע בצורה חלקה בכל מזג אוויר. זה יעזור לך כמה מהטיפים שלנו.
נגד התקררות. בתקופת החורף חלקי גומי של מערכת הקירור עלול להיסדק מן יובש וסדקים. זה יוביל בהכרח את הנוזל מטפטף. כדי לזהות את הבעיה, חשוב זמן מאמת את המכונית לפני התחילה.הפגמים אומרים טיפות וכתמים על המדרכה מתחת לתא המנוע או ישירות על המנוע. תשמרו על איכות נוזל לרדיאטור משומש ולשנות אותו באופן קבוע (לפחות פעם בשנה - אחרי החורף).
טרמוסטט.כאשר מערכת הקירור מזוהמת - יש בעיות עם תרמוסטט. הפונקציה של אלמנטים ניידים מופרת ו "המקלות" שלהם. אם רכשת בשימוש / יש מכונית - אל תשכחו לשנות פריט זה.
מאוורר. בעיות עם האוהד - אחד הפגם הבלתי הצפוי ביותר שמוביל את המנוע מתחמם יתר על המידה. בדרך כלל, זה שובר כאשר הפתיל נכשל או חיישן טמפרטורת מנוע. ככל שאתה לשנות אלמנטים אלה, כך יורד הסיכון להתחממות יתר של המנוע.
רדיאטור. זה חובה כדי לשמור על הרדיאטור נקי. במזג אויר סגרירי, אבק ולכלוך נוטים להצטבר בין צלעותיו. זה מפר את מוליכות תרמית.
מוקדם יותר, כתבנו עלשגיאות נהיגה ברכב "להרוג" במהירות.
