במכונות מודרניות, יש די הרבה מכשירי חשמל שונים. הם לבצע פעולות שימושיות, להקל על חיי הנהג ואת מפשט את התהליך של נהיגה. אילו הם הכי רעבתניים?
ההבדל בין טוב נהגים רעים כי ראשון מבין איך להפעיל את מכוניתו, מה ואיך אנרגיה הרבה מופץ. לשם כך, חשוב לדעת את מערכות הכוח הפועלות הרשת המובנה.
הסוללה במכונית שלך היא אחראית על אספקת החשמל כאשר המנוע פועל גם - בעת ההתאגדות ותפעולו של המנוע במהירויות נמוכות. מקור הכוח העיקרי ברכב הוא אלטרנטור.
ציוד אלקטרוני לכלי רכב הוא:
• בסיסי;
• ארוך טווח שימוש;
• הכליל לטווח קצר.
רוב מכלל האנרגיה הנצרכת: מערכת הצתה והזרקה, מערכת הדלק, תיבת הילוכים אוטומטית (במקרה שאתה אנחנו מעדיפים "מכניקה" תיבת הילוכים אוטומטית), ו - יחידת שליטה מוטורית. ציוד זה שייך "צרכנים" בסיסיים.
התאורה, קירור, אבטחה, מערכת תקשורת המשמשת זמן רב.
לטווח קצר כולל זכוכית, חלונות חימום, מצית, בלם אור, מכיוון שהם אינם פועלים במצב מתמשך.
הכוח הגדול ביותר ברכב צורכת המתנע. ברכבים שונים, והוא נע בין 750 כדי 3000 ואט. שימושים רבים ומערכת קירור (מיזוג אוויר) - מ 80 כדי 600 וואט.
בהמשך ישנה פונקציה לחימום המושב - 230 - 250 W וחלונות - 150 וואט. כמות הצריכה של כ 100 ואט עבור התקנים כגון: קול, מצית, תקעים זוהרים, תא האוהד, מערכת הזרקת דלק. מגב צורך אפילו פחות - עד 90 ואט.
פנסים דורשים מעט מאוד: את הקורה המרכזי - ב 55-56 ואט, פנסים נמוכים - 45 ואט. לסיכום, ברמזור ההיפוך, מחוון כיוון מנורה, אורות בלם, מערכת הצתה - מ 19 ואט ל 30 ואט. המערכות החסכוניות ביותר הן: אורות, אורות חנית תאורת לוחית רישוי - עד 3-6 ואט.
מוקדם יותר, כתבנו עלאיך לשרוד את החום בתחבורה ציבורית.
