הנחמד של זה בבוקר לשבת בפנים החמות של הרכב. אבל זה לא תמיד אפשרי: למשל, אחרי שישנת ואין לך זמן להתחמם כמו שצריך את המנוע, זמן הנסיעה הוא קצר מדי או מנוע נותן מספיק חום במערכת החימום.
כדי לא לקפוא, אתה צריך מהר "לחמם" פנים של המכונית, וזה מספיק כדי לדעת את הכללים הפשוטים.
1. התנע את המנוע בהקדם האפשרי, למעשה זה נותן חום אל הפנים של רוב כלי רכב. ורק אז להמשיך מכונות ניקוי משלג כפור על הזכוכית.
2. כיריים או בקרת אקלים בשלב זה לאפשר את הכוח הממוצע. כוון את זרימת האוויר אל השמשה הקדמית במצב הסחרור.
3. מכסה המנוע של המכונית אמור להיות מבודד במשרה מלאה או יותר shumoteploizolyatsiey. כמו כן המחמם יאיץ את הווילון מול הרדיאטור. זה עשוי להיות חתיכה מיושנת של קרטון מאחורי fascia או מסך פלסטיק ארגוני.
4. מחמם המנוע המהיר למעלה, בתנועה. לכן, במשך זמן רב, "להתחמם" סרק לא הגיוני. בפינוי השלג מהמכונית, מיד נכנס לתא, פונים חימום על מלוא וללכת בשקט על העסק שלהם.
5. עכשיו אתה יכול לפנות חימום למטה - אם אפשרות זו זמינה במכונית שלך. העובדה שהוא כלל עד שהמכונית מפעילה את הקורס אינו מומלץ על סרק (במקרים קיצוניים, חום אל רק מושבים אלה שנכבשו על ידי אנשים) - יהרסו את הסוללה וזה לא יכול להיות מספיק לעוד יעף מנוע. מסיבה זו, אין זה הכרחי, הוא נייח, לכלול צרכני אנרגיה אחרים, כגון להפשיר, אורות וכו '. ד
6. כל עוד המנוע לא התחמם כראוי, נסה לא לדבר בתא. מתיישב לחות נשף על השמשה הקרה, חלבי והם מהובלים.
7. תנור קוק בקיץ: א zavozdushenny תנור רדיאטור סתומי קירור במעגל תקוע צינוריות שסתום, "הרגו" את מסנן האוויר בתא - כל זה אינו תורם שלה יעיל עבודה.
8. שמור את הסריג שדרכו אוויר צריך מגיע מבחוץ (הממוקם בדרך כלל בחלק התחתון של השמשה הקדמית) לא יהיה פקוק שלג וקרח נזרקו למטה מגבים.
9. צא את לחות הסלון עודפות: לייבש את המחצלות, לא להשאיר דברים באוטו הרטוב. רטיבות מגבירה את חוסר הנוחות של קר, להקפיא על הזכוכית.
10. אם אתם גרים בבית פרטי, השתמש בשיטה המיושנת של חימום מהיר של התא הנוסעים זכוכית ערפל להפשיר עם כפור וקרח. שם (הרחק חלונות) מחמם ביתי ולהפעיל אותו במשך 10-15 דקות. אל תשכחו זהירות בעת הפעלת מכשירים: אל תשתמשו מכשירים שבורים הישנים, אל תשאיר את התנור ללא השגחה.
נוסף raznooyubraznoy ומידע שימושי על מכוניות תמצאו בטור החדש שלנו Avtomama.
