בטח על צמיגי חורף ואתה לא לשכוח את זה (אגב, כבר זמן של אותו "לשנות את הנעליים", אחרי הכפור הראשון כל צמיג הבקיע). ואל תשכח לבדוק עם הצ'ק-הרשימה שלנו כי עדיין צריך לבדוק לפגוש החורף חזיתית.
1. שמשה. אם יש לו שבבים קטנים, אז ירידה בטמפרטורה חדה מתמיד - קר בחוץ, חימום מבפנים - הם יכולים להפוך סדקים גדולים. בהתאם לכך, יותר אמין וזול לזהות ולתקן סדוק מראש.
2. להבי מגבים. "מגבים" רכב להתבלות מהר מאוד, במיוחד בעונה הקרה. אבל בחורף הם יהיו שימושיים אליך כמו שלא היה מעולם. אם להבי המגבים להשאיר פסים ואינו להתמודד עם המשימה שלהם - הם בהחלט צריכים להיות מוחלפים. עדיף לבחור bezkarkasnye מברשת: הם פחות מ מסגרת, השלג הדבק, הם יותר נקיים יותר עמידים.
4. מצתים. הם צריכים להיות מוחלפים כל 15 אלפים. קילומטרים, ובסופו של הצתת הנר הקר במיוחד להיכשל מהר. המכונית לא להיכשל ברגע המכריע - הצורך לשנות את המקדמה ניצוץ, ואת הפגרה.
5. רפידות בלם. כמו מצת, זה הזמן ללבוש מתכלים. רפידות בלם החורף נמחקו לאיי החלקה על כביש חלקלק תאונה. מכיוון שהם צריכים לשנות, מבלי להמתין בלאי מיותר.
6. סוללה. אל תשכח לגבות אותו, אחר ביום חורף אחד, המכונית פשוט לא תתחיל. אם הסוללה הופיעה שלט - חייב להסיר אותו עם מים חמים וסודה לשתייה.
7.מסנן דלק. ראוי לבדוק והחליפו במידת הצורך. אם מים לצבור מסנן - קר הוא ביצועים להשפיל מנוע מאוד.
8.גוף ודלתות. קח את המכונית כדי לשטוף את המכונית, ולאחר מכן לטפל עם הגוף המוגן מפני קורוזיה - מ דבק באופן קבוע בשלג עם מכונת ריאגנטים הוא לא חלוד. גם תצטרך סיכה מנעולים וצירי הדלת - כי קר אין להם קפוא. הסיכה חייבת להיות עמידים במים, מבוסס סיליקון. טרום-פוצץ דלת נועלת ציריו מנוהלים באמצעות מזרק. כמו כן סיכה חייבת להיות מיושמת על חותמות זכוכית דלת.
אתה תהיה מעוניין לדעת איך להישאר ער מאחורי ההגה.
